fragster: John, Du bist zum ersten Mal als Fahrer bei der neuen Saison in der ESL-Bundesliga dabei. Fühlst Du Dich gut vorbereitet auf die ersten Matches?
Jonas 'JohN' Kemmer: Ja, das erste mal Bundesliga und stolz wie Oscar, sollte man meinen. Dem ist leider nicht ganz so, da ich meinen Platz nur durch den Verzicht von jeLLe bekommen habe. Ich konnte weder im ersten noch im zweiten Qualifikations-Cup annähernd meine Leistungen aus dem Training abrufen, mit denen ich durchaus das Zeug gehabt hätte, zumindest den zweiten Qualicup zu gewinnen. Aber genug von meinen Sorgen.
Bisher verlief meine Vorbereitung nicht optimal, weswegen ich heute mein Training etwas umgestellt habe, um am kommenden Sonntag meine bestmögliche Leistung zu bringen. Ein Faktor, der mir das Match am Sonntag noch immens erschweren wird ist, dass ich wohl den ganzen Tag in Düsseldorf verbringen und mich abends, nicht mehr ganz nüchtern, vor den Rechner schleppen werde. Nichtsdestotrotz bin ich optimistisch, keinen Fehlstart in die Saison hinzulegen.
(esl.eu)
Bisher hast Du auf nationaler sowie internationaler Ebene eher wenig auf Dich aufmerksam machen können. Willst Du jetzt so richtig durchstarten?
JohN: So richtig durchstarten wäre an dieser Stelle wohl etwas überspitzt ausgedrückt. Was ich vor allem möchte ist Erfahrung sammeln. Da bin ich mit meiner Gruppe wohl auch direkt an die richtige Hausnummer geraten. Dass ich noch nicht wirklich habe auf mich aufmerksam machen können liegt zum einen daran, dass sich mir national wie international noch keine Möglichkeiten dazu geboten haben und mein Interesse in dieser Hinsicht nie zu 100% geweckt war. Das hat sich allerdings durch die Ankündigung dieser Bundesliga-Saison geändert. Zum Anderen liegt es wohl auch daran, dass ich noch nicht lange aktiv TMNF bzw. TMN spiele. Nicht lange im Gegensatz zu den meisten anderen Fahrern in dieser Bundesliga zumindest. Allerdings denke ich, dass ich mich seit meinem Start im Sommer 2010 fahrerisch ganz gut gemacht habe.
Ich bin definitiv nicht hier, um mich Sonntag für Sonntag abschlachten zu lassen, auch wenn mir das sicher eine gehörige Portion Erfahrung einbringen würde. (lacht)
Du hast Dich im zweiten Qualfikations-Cup durchsetzen können und bist nun mit Deinem Clanmate Raisis sowie den beiden EPS-Veteranen g00x vom Team Acer und BlackPhoenix von gamed.de in Gruppe B. Was ist in dieser schweren Gruppe Dein Ziel?
JohN: Ein Ziel ist in dieser Gruppe nicht allzu schwer zu definieren. Da es in der Gruppenphase nur einen Platz gibt, der nichts mit Relegation oder Abstieg zu tun hat, muss mein Ziel ganz klar der Erhalt in der Bundesliga sein. Und das wird in dieser Gruppe schon schwer genug.
Wenn man die Gruppe realistisch betrachtet, kommt man zu dem logischen Schluss, dass g00x und BlackPhoenix den Finaleinzug unter sich ausmachen werden und es für Raisis und mich um den dritten Platz gehen wird. Allerdings sollten sich die beiden keine Fehler oder Schwächephasen erlauben, sonst wird GESTAMPFT! Und wer weiß, wie die Tabelle danach aussehen wird. Für eine Überraschung sind Raisis und ich auf jeden Fall immer gut.
Kritik gab es im Vorfeld an den Maps. Was hältst Du vom Mapcycle und der Auswahl der Strecken?
JohN: Ich gehörte zum Zeitpunkt des Releases der Maps auch zu den Fahrern, die, um es nett auszudrücken, etwas irritiert von der Mapwahl waren. Keine einzige neue Map, ganz im Gegenteil. Alles Maps, die zum Großteil schon vor meiner aktiven Zeit ge-nolifed werden durften. Allein unter dem Gesichtspunkt der Fairness hätte sich die ESL hier eventuell etwas mehr Mühe geben sollen. Die Reduzierung der Anzahl der Maps war zum Ende eine logische Konsequenz aus dem Proteststurm, der nach Release auf die Admins niedergegangen ist und auch ich gehöre zu den Befürwortern dieser Maßnahme. Allerdings finde ich den Mapcycle doch noch sehr optimierungswürdig. Hier hätte sich die deutsche Fraktion ruhig etwas von ihren EU-Kollegen abschauen dürfen, denn der Mapcycle, wie er momentan in der ESL Winterleague gefahren wird, ist für mich eine nahezu perfekte Lösung.
Auch der alte Cupmodus wird kritisiert. Kümmert man sich als Fahrer überhaupt darum oder geht es nur um eine gute Leistung?
JohN: Natürlich sollte der Fokus bei jedem Fahrer auf der eigenen Leistung liegen, wobei ich mir bei einigen Teilnehmern der Bundesliga durchaus vorstellen kann, dass sie sich eher mit den Entscheidungen der Admins beschäftigen werden. Ich für meinen Teil versuche alles, was vor dem Start der Saison passiert ist und sicher noch passieren wird, so gut es geht auszublenden und mich auf mein Training und die Matches zu konzentrieren.
Allerdings geht auch mir der alte Cupmodus gehörig gegen den Strich. Vorallem die Begründung, dass man mit diesem Modus wieder etwas frischen Wind in das Spiel bringen will, halte ich für mehr als fragwürdig. Dafür wurde doch extra der ESL-Cupmode ins Leben gerufen, wenn mich hier nicht alles täuscht?! Ich habe mich inzwischen aber damit abgefunden und werde so gut es geht versuchen, diese Dinge aus meinem Kopf herauszuhalten. Was aber nicht heißen soll, dass es nicht den einen oder anderen Aufreger in der Saison geben wird.
Neben Dir und Raisis ist auch HaNno im Lineup. Damit stellt Team Bullracing die stärkste Teamfraktion nach den sechs gamed.de-Fahrern. Versucht man daher teamintern zu trainieren oder ist da jeder für sich unterwegs?
JohN: An dieser Stelle schon mal einen schönen Gruß Richtung JoDooky und Co., die sich gerade sicher fürchterlich darüber aufregen, dass HaNno doch gar kein Bullracing-Fahrer ist. Falsch gedacht. Aber lassen wir das. Soll doch dieser Teil den Comments vorbehalten bleiben. Bisher haben HaNno, Raisis und ich noch nicht viel miteinander trainiert, was hauptsächlich daran liegt, dass wir kaum gleichzeitig Zeit dafür finden. Des Weiteren hat Raisis diese Woche eine Prüfung über sich ergehen lassen müssen und HaNno steckt mitten im Abistress. Ich denke aber, dass es im Laufe der Saison noch genug Gelegenheiten zum gemeinsamen Training geben wird, welche wir auch nutzen werden.
Herzlichen Dank für dieses Interview und natürlich darfst auch Du noch ein paar letzte Worte sagen.
JohN: Auch ich bedanke mich für das Interview und muss einfach noch ein paar Leute grüßen. Zum einen natürlich HaNno und Raisis. Auf eine geile Saison und lasst uns richtig STAMPFEN! Zum anderen mein gesamtes Team, inklusive Opas und Speedmuschis. Bullracing! Außerdem noch einen Gruß Richtung jeLLe, ohne den ich dieses Interview hier gar nicht geben könnte. Ich halte deinen Platz in Ehren. Und an alle Bundesliga-Fahrer: Lasst uns die Saison rocken, auch wenn sie unter keinen optimalen Bedingungen startet. GL HF!